反观奥运会，看晚则几乎违背了上述的每一条经验。

我们将进一步完善航线部署，浪漫提供更多的目的地选择。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、看晚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，浪漫同时更多外资邮轮公司回归，浪漫以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。中国邮轮市场稳步复苏，看晚我们也将进一步完善工作和部署安排，看晚并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。今年我们在中国市场的供应量非常有限，浪漫全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

看晚但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，浪漫黄瑞玲表示，浪漫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

MSC荣耀号于2019年下水，看晚是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，看晚不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

很多旅客都是中老年人，浪漫船员很多是外籍不会说中文，浪漫沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲对本报记者表示，看晚近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，浪漫让我们对中国市场更具信心和期待。对于被提及的重点问题，看晚目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，浪漫黄瑞玲表示，浪漫再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、看晚更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。